Das Comeback der kleinen Motoren: Warum 4-Zylinder Turbos 2026 dominieren
Von TurboTom
Vergiss den V8-Purismus! 2026 zeigen die modernen 4-Zylinder Turbomotoren, was wirklich möglich ist. Der Mercedes M139 im A45s liefert über 420 PS aus 2.0 Litern - mehr als viele V8 der 90er Jahre.
Die stärksten 4-Zylinder der Welt
Mercedes-AMG M139
421 PS
2.0L Turbo - A45s, CLA45s
Stärkster Serien-4-Zylinder weltweit
Audi EA888 Evo4
400 PS
2.5L 5-Zylinder Turbo - RS3, TTRS
Der einzige 5-Zylinder im Segment
BMW B48/S58
300+ PS
2.0L Turbo - M135i, M235i
Enormes Tuning-Potenzial
VW EA888 Gen4
333 PS
2.0L Turbo - Golf R, Cupra
Zuverlässig und tuningfreundlich
Warum kleine Motoren Sinn machen
- Gewicht: 50-100kg leichter als V6/V8 = bessere Balance
- Effizienz: Weniger Verbrauch bei gleicher Leistung
- Tuning-Potenzial: Oft 50-100% Leistungssteigerung möglich
- Kosten: Günstigere Wartung und Ersatzteile
Tuning-Potenzial der Top-Motoren
| Motor | Serie | Stage 1 | Stage 2 | Big Turbo |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes M139 | 421 PS | 480 PS | 520 PS | 600+ PS |
| Audi 5-Zyl | 400 PS | 480 PS | 550 PS | 700+ PS |
| VW EA888 | 333 PS | 400 PS | 450 PS | 550+ PS |
| BMW B48 | 306 PS | 360 PS | 400 PS | 500+ PS |
Der Sound-Faktor
Ja, ein 4-Zylinder klingt anders als ein V8. Aber: Mit der richtigen Abgasanlage (Akrapovic, Milltek, Remus) produzieren moderne Turbos einen aggressiven, knackigen Sound mit Pops & Bangs im Overrun.
Fuel Crew Empfehlung:
Der Mercedes-AMG A45s ist 2026 unser Preis-Leistungs-Tipp: 421 PS, Allrad, und mit Stage 1 bereits bei 480+ PS. Gebraucht ab 45.000€ verfügbar.
Fazit
Die Zukunft gehört nicht den großen Hubräumen, sondern den effizienten, hochgezüchteten Aggregaten. Wer 2026 noch glaubt, dass nur V8 "echte" Performance liefern, verpasst die besten Tuning-Projekte der Szene.