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Anfänger Software • 8 Min Lesezeit

Stage 1 Tuning - Der perfekte Einstieg

Alles was du über Stage 1 Tuning wissen musst. Von der Auswahl des Tuners bis zur ersten Probefahrt.

von TurboTom • 10.01.2025 • 15,234 Views
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Fortgeschritten Hardware • 15 Min Lesezeit

Turbo Upgrade Guide für VAG 2.0 TFSI

Kompletter Guide für Turbo-Upgrades am EA888 Motor. IS38, Hybrid oder Big Turbo?

von QuattroKing • 08.01.2025 • 8,923 Views
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Profi Fahrwerk • 20 Min Lesezeit

Fahrwerk Setup für die Rennstrecke

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Bremsen-Upgrade für mehr Performance

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Anfänger Ansaugung • 10 Min Lesezeit

Ansaugung & Luftfilter - Mythen und Fakten

Was bringen Sportluftfilter wirklich? Open Air vs. geschlossene Systeme im Vergleich.

von AirflowExpert • 01.01.2025 • 11,234 Views
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Auspuffanlagen - Sound vs. Performance

Alles über Sportauspuffanlagen. Klappen-Systeme, Downpipes und die rechtliche Situation.

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RS Tuning Frankfurt

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Spezialist für VAG und BMW Tuning mit eigenem Prüfstand und Entwicklung.

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München

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BMW M Spezialist mit Fokus auf Track-Performance und Fahrwerksoptimierung.

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Wagner Competition Intercooler

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Akrapovic Evolution Line Titanium

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⚠️ Wichtiger Hinweis

Alle Tuning-Maßnahmen sollten von Fachpersonal durchgeführt werden. Achte auf die gesetzlichen Bestimmungen und lass Umbauten eintragen!

Tuning FAQ

Was ist Stage 1 Tuning?

Stage 1 ist eine reine Software-Optimierung ohne Hardware-Änderungen. Typisch sind 20-30% mehr Leistung möglich.

Erlischt die Garantie?

Bei Tuning-Maßnahmen erlischt in der Regel die Herstellergarantie. Viele Tuner bieten aber eigene Garantien an.

Was kostet Chiptuning?

Stage 1 Tuning kostet zwischen 400-800€. Stage 2 mit Hardware liegt meist zwischen 2000-5000€.

Ist Tuning legal?

Tuning ist legal, muss aber eingetragen werden. Ohne Eintragung erlischt die Betriebserlaubnis.